IDEAS home Printed from https://ideas.repec.org/p/hal/journl/hal-01143926.html
   My bibliography  Save this paper

Comment les PME s’immiscent au sommet de la chaîne d’approvisionnement automobile ? Une exploration économétrique sur la filière française

Author

Listed:
  • Stéphanie Peres

    (GREThA - Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée - UB - Université de Bordeaux - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

  • Vincent Frigant

    (GREThA - Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée - UB - Université de Bordeaux - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

  • Stéphane Virol

    (GREThA - Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée - UB - Université de Bordeaux - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

Abstract

La révolution modulaire a profondément transformé l'architecture industrielle de la chaîne d'approvisionnement automobile. Il est désormais classique de la décrire comme une pyramide étroite où seuls les mega-suppliers ont accès aux constructeurs. Toutefois, certains auteurs montrent que des PME parviennent encore à accéder au sommet d'une pyramide moins étroite et fermée qu'elle n'est habituellement présentée. Dans cette perspective, cet article propose une interprétation théorique des motifs permettant aux PME d'accéder aux premiers rangs de la pyramide d'approvisionnement. Nous défendons la thèse que des interstices, au sens d'E. Penrose, apparaissent dans l'industrie automobile de sorte que des PME parviennent à s'immiscer au plus haut rang de la pyramide et qu'à l'avenir, ce phénomène devrait se renouveler. Dans un second temps, à partir d'une base de données inédite, nous explicitons à l'aide d'un modèle à probabilité ordonnée quelles sont les caractéristiques des PME selon leur rang dans la pyramide. Ce travail permet ainsi d'identifier les principaux déterminants de la position des PME dans la chaîne d'approvisionnement.

Suggested Citation

  • Stéphanie Peres & Vincent Frigant & Stéphane Virol, 2012. "Comment les PME s’immiscent au sommet de la chaîne d’approvisionnement automobile ? Une exploration économétrique sur la filière française," Post-Print hal-01143926, HAL.
  • Handle: RePEc:hal:journl:hal-01143926
    as

    Download full text from publisher

    To our knowledge, this item is not available for download. To find whether it is available, there are three options:
    1. Check below whether another version of this item is available online.
    2. Check on the provider's web page whether it is in fact available.
    3. Perform a search for a similarly titled item that would be available.

    Other versions of this item:

    Corrections

    All material on this site has been provided by the respective publishers and authors. You can help correct errors and omissions. When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:hal:journl:hal-01143926. See general information about how to correct material in RePEc.

    If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.

    We have no bibliographic references for this item. You can help adding them by using this form .

    If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your RePEc Author Service profile, as there may be some citations waiting for confirmation.

    For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: CCSD (email available below). General contact details of provider: https://hal.archives-ouvertes.fr/ .

    Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through the various RePEc services.

    IDEAS is a RePEc service. RePEc uses bibliographic data supplied by the respective publishers.