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Gouverner les ports de commerce à l'heure libérale. Regards sur les pays d'Europe du Sud

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  • Eric Foulquier

    (LETG - Brest - Littoral, Environnement, Télédétection, Géomatique - LETG - Littoral, Environnement, Télédétection, Géomatique UMR 6554 - UNICAEN - Université de Caen Normandie - NU - Normandie Université - UA - Université d'Angers - EPHE - École Pratique des Hautes Études - PSL - Université Paris Sciences et Lettres - UBO - Université de Brest - UR2 - Université de Rennes 2 - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique - IGARUN - Institut de Géographie et d'Aménagement Régional de l'Université de Nantes - UN - Université de Nantes)

  • Christine Lamberts

    (LETG - Nantes - Littoral, Environnement, Télédétection, Géomatique - UNICAEN - Université de Caen Normandie - NU - Normandie Université - EPHE - École Pratique des Hautes Études - PSL - Université Paris Sciences et Lettres - UBO - Université de Brest - UR2 - Université de Rennes 2 - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique - IGARUN - Institut de Géographie et d'Aménagement Régional de l'Université de Nantes - UN - Université de Nantes)

Abstract

En 2008, le gouvernement français lance sa réforme de libéralisation des activités portuaires. Celle-ci impose la concession des terminaux au secteur privé et transforme profondément le rôle joué par les anciens ports autonomes dans leur territoire d'insertion. La France s'inscrit ainsi dans un processus de diffusion d'un modèle de gestion portuaire à l'échelle mondiale, initié dans l'Angleterre de Margaret Thatcher ou le Chili des Chicago boys dès le début des années 1980. Ce qui se joue sur les quais depuis trente ans s'inscrit dans un mouvement global de redéfinition du rôle des États dans les affaires économiques du monde. La réflexion proposée dans cet ouvrage est le fruit d'un travail d'enquêtes menées auprès des acteurs entrepreneuriaux et institutionnels, entre 2009 et 2012, dans une dizaine de ports du sud de l'Europe occidentale (France, Italie, Espagne). Cette analyse interdisciplinaire en sciences humaines et sociales propose un éclairage sur les grands principes politiques et économiques ayant conduit à ces transformations et s'interroge sur l'évolution des conditions d'exercice des activités portuaires que l'ère libérale engage.

Suggested Citation

  • Eric Foulquier & Christine Lamberts, 2014. "Gouverner les ports de commerce à l'heure libérale. Regards sur les pays d'Europe du Sud," Post-Print hal-01108018, HAL.
    • Handle: RePEc:hal:journl:hal-01108018
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