Les travaux empiriques sur les effets de la reglementation des monopoles publics ou prives montrent que la mesure des couts doit tenir compte de l'incidence des strutures contractuelles. L'objectif de cet article est l'etude des structures productives dans l'industrie du transport urbain Francais et l'evaluation du role des reglementations. Dans ce but, nous estimons une fonction de cout de type translog par la methode du maximum de vraisemblance a partir des donnees de panel sur les differents reseaux de transport urbain en France.
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Paper provided by Toulouse - GREMAQ in its series Papers with number
976.424.
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