Seguridad en la carga de exportación, métodos de inspección, responsabilidad de todos

Históricamente la seguridad de aviación con fines antiterroristas no ha sido un tema mediante el cual se haya tomado muy en serio hasta que se dieron los acontecimientos del año 2001 cuando la organización terrorista Al-Qaeda secuestro dos aviones de la compañía American Airlines y atento con las oficinas del World Trade Center en Nueva York coloquialmente conocidos como las Torres Gemelas y un tercer avión atentó contra el Pentágono en Washington D.C., desde entonces los gobiernos de las principales potencias mundiales se dieron cuenta de la enorme problemática que suponía el no poseer procedimientos de seguridad ante atentados terroristas no solo para pasajeros sino también para la carga de exportación e importación transportada por esta vía, en el año 2003 el gobierno de los Estados Unidos conforma un ente llamado la Transportation Security Administration (TSA) con el fin de establecer y regular los procesos de seguridad para el chequeo de pasajeros y carga.El presente trabajo tiene como finalidad desarrollar un manual que permita tener un mayor control de la carga de importación y exportación ante posibles ataques terroristas o intentos de ataque, ya que en el Ecuador los sistemas implementados de seguridad solo abarca la seguridad para pasajeros. Con este manual se pretende establecer una norma según lo establecido en la normativa de la DAC (Plan Nacional de Seguridad de Aviación), TAGSA (Manual de Seguridad Aeroportuaria) ya que un inadecuado control en la cadena logística puede ocasionar efectos negativos como la pérdida de confianza de los países importadores que pueden reflejarse en medidas restrictivas para ingresar con nuestros productos.