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Infrastruktureller Nachholbedarf der neuen Bundesländer


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  • Karin Behring
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    Im Rahmen einer von den Regierungen der ostdeutschen Bundesländer in Auftrag gegebenen Studie bestimmte das ifo Institut den nach Auslaufen des Solidarpakts I im Jahr 2005 noch verbleibenden, teilungsbedingten infrastrukturellen Nachholbedarf der neuen Bundesländer anhand eines »physischen Ansatzes«. Die Untersuchung beschränkte sich auf die Bereiche Verkehr und Ver- und Entsorgung. Der infrastrukturelle Nachholbedarf in diesen Bereichen wurde zunächst für den aktuellen Rand aus dem Vergleich mit der Ausstattung der alten Länder berechnet. Anschließend wurde in einer Projektion geschätzt, bis auf weiche Größenordnung die neuen Bundesländer diesen Nachholbedarf bis zum Jahr 2005 voraussichtlich abgebaut haben werden. Das Gutachten kommt zu dem Ergebnis, dass in den neuen Bundesländern - im Vergleich zu den westdeutschen Ländern - auch im Jahr 2005 noch ein erheblicher teilungsbedingter Nachholbedarf an Infrastrukturausstattung bestehen wird.

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    Bibliographic Info

    Article provided by Ifo Institute for Economic Research at the University of Munich in its journal ifo Schnelldienst.

    Volume (Year): 54 (2001)
    Issue (Month): 09 (October)
    Pages: 21-28

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    Handle: RePEc:ces:ifosdt:v:54:y:2001:i:09:p:21-28

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    Keywords: Neue Bundesländer; Infrastrukturinvestition; Infrastrukturpolitik;

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    Cited by:
    1. Volker Rußig, 2001. "Baukonjunktur 2001/02: Noch tiefer ins Tal," Ifo Schnelldienst, Ifo Institute for Economic Research at the University of Munich, vol. 54(18), pages 21-32, October.


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