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Mögliche Effizienzgewinne durch die Einführung eines länderübergreifenden Emissionshandels für den Gebäude- und Straßenverkehrssektor in der Europäischen Union

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  • Rickels Wilfried

    (Christian-Albrechts-Universität Kiel und Institut für Weltwirtschaft, Kiellinie 66, 24105 Kiel, Germany)

  • Rischer Christian

    (Institut für Weltwirtschaft, Kiellinie 66, 24105 Kiel, Germany)

  • Schenuit Felix

    (Stiftung Wissenschaft und Politik, Ludwigkirchplatz 3–4, 10719 Berlin, Germany)

  • Peterson Sonja

    (Institut für Weltwirtschaft, Kiellinie 66, 24105 Kiel, Germany)

Abstract

In der Europäischen Union (EU) wird voraussichtlich ab 2027 ein zweites Emissionshandelssystem (EU ETS2) für die Sektoren Gebäude, Straßenverkehr und kleine Energie- und Industrieanlagen eingeführt. Bis 2030 stellt das EU ETS2 keine eigenständige Säule der EU-Klimapolitik dar, sondern soll die Mitgliedstaaten beim Erreichen ihrer nationalen Ziele gemäß Lastenteilungsverordnung unterstützen. Wilfried Rickels, Christian Rischer, Felix Schenuit und Sonja Peterson untersuchen das EU ETS2 für das Jahr 2030 mit dem allgemeinen Gleichgewichtsmodell DART. In ihrer Analyse generiert die Einführung eines EU ETS2 etwa ein Viertel der Effizienzgewinne eines umfassenden Emissionshandelssystems, vorausgesetzt, die Nationalstaaten nutzen die Flexibilitätsmechanismen der Lastenteilungsverordnung und gleichen die regionale Verlagerung der Emissionsvermeidung durch den zwischenstaatlichen Emissionshandel aus. Dies gilt allerdings nur, wenn es nicht zu einer weitreichenden Preisstabilisierung im EU ETS2 kommt.

Suggested Citation

  • Rickels Wilfried & Rischer Christian & Schenuit Felix & Peterson Sonja, 2024. "Mögliche Effizienzgewinne durch die Einführung eines länderübergreifenden Emissionshandels für den Gebäude- und Straßenverkehrssektor in der Europäischen Union," Perspektiven der Wirtschaftspolitik, De Gruyter, vol. 25(1), pages 70-80, March.
    • Handle: RePEc:bpj:pewipo:v:25:y:2024:i:1:p:70-80:n:1
    DOI: 10.1515/pwp-2023-0022
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    Keywords

    Europäische Klimapolitik; Emissionshandel; Allgemeines Gleichgewichtsmodell;
    All these keywords.

    JEL classification:

    • Q54 - Agricultural and Natural Resource Economics; Environmental and Ecological Economics - - Environmental Economics - - - Climate; Natural Disasters and their Management; Global Warming
    • Q58 - Agricultural and Natural Resource Economics; Environmental and Ecological Economics - - Environmental Economics - - - Environmental Economics: Government Policy

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