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Camionnage et passage de la frontiere : cout relatif du camionnage transfrontalier et du camionnage interieur, 2004 a 2009

  • Anderson, William P.
  • Brown, W. Mark
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    En depit de l'elimination des obstacles tarifaires entre le Canada et les Etats-Unis, le volume des echanges commerciaux entre les deux pays est demeure inferieur a ce a quoi l'on pourrait s'attendre en l'absence de tout obstacle. Si des travaux importants ont ete menes pour evaluer le degre d'integration des economies canadienne et americaine par le truchement des echanges commerciaux, les analyses portant sur les couts sous-jacents aux echanges transfrontaliers ont en revanche ete relativement limitees. Les couts associes au passage de la frontiere peuvent etre subdivises entre les obstacles tarifaires officiels, les obstacles non tarifaires et le cout du systeme de transport proprement dit. La presente etude porte sur cette derniere categorie de couts; les auteurs estiment les couts d'expedition de biens par camion entre le Canada et les Etats-Unis au cours de la periode allant de 2004 a 2009. L'analyse comporte une evaluation de la mesure dans laquelle les couts d'expedition de biens par camion du Canada aux Etats-Unis et des Etats-Unis au Canada excedent les couts d'expedition a l'interieur du Canada; a cette fin, le cout additionnel est mesure selon le niveau et en proportion de la valeur des biens (cout ad valorem). Cette derniere mesure permet de disposer d'une estimation de l'equivalent tarifaire du cout de transport a l'egard des echanges transfrontaliers. Les couts sont ensuite subdivises de nouveau entre couts fixes et couts variables (transport de ligne). Des couts fixes plus eleves correspondront a des retards a la frontiere et a des couts de conformite a la frontiere qui seront transferes aux consommateurs de services de camionnage. Des couts de transport de ligne plus eleves peuvent decouler de difficultes a obtenir une charge pour une partie du voyage de retour. Ces difficultes peuvent etre le fait de desequilibres commerciaux ou d'instruments reglementaires limitant la capacite des transporteurs etablis au Canada a transporter des biens entre deux points situes aux Etats-Unis.

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    Paper provided by Statistics Canada, Direction des etudes analytiques in its series Serie de documents de recherche sur l'analyse economique (AE) with number 2012081f.

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    Length:
    Date of creation: 19 Nov 2012
    Date of revision:
    Handle: RePEc:stc:stcp5f:2012081f
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