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Il trasporto container:la scelta delle rotte

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  • Federica Archibugi

    ()
    (Università degli studi di Urbino, Italy)

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    Abstract

    L’avvento del container ha trasformato il mondo della logistica e del trasporto delle merci, introducendo il principio dell’intermodalità. Il trasporto unitizzato è infatti il risultato di un insieme di relazioni tra terminali, reti di traffico e domanda di movimento merci, in uno spazio geografico ormai globale. Le compagnie di navigazione ricercano il tragitto che minimizzi tempi e costi e che soddisfi quindi nel modo ottimale le esigenze dei caricatori. La scelta delle rotte e l’organizzazione del servizio sono influenzate da diversi elementi che tendono a modificarsi nel tempo al variare dei costi dei fattori produttivi, delle situazioni congiunturali e del progresso tecnologico. Il trasporto unitizzato è controllato da poche grandi compagnie che agiscono su scala mondiale. Le navi, di dimensioni sempre maggiori, viaggiano tra porti che non sono quasi mai i luoghi di origine o di destinazione delle merci. Decidendo dove farle transitare, le compagnie hanno il potere di decretare il successo o la rovina di un porto. L’obbiettivo del lavoro è analizzare i criteri che condizionano la scelta delle rotte, e l’organizzazione del network marittimo. Il tema è di grande interesse non soltanto per le imprese, ma anche per la pianificazione delle reti di trasporto e per la valutazione delle politiche di intervento infrastrutturale e organizzativo.

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    Paper provided by SIET Società Italiana di Economia dei Trasporti e della Logistica in its series Working Papers with number 1109.

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    Length: 7 pages
    Date of creation: 2011
    Date of revision: 2011
    Handle: RePEc:sit:wpaper:11_09

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