Nell’ambito della promozione del trasporto pubblico locale la città di Perugia si è mossa, in periodi storici diversi, nelle direzioni di promuovere un sistema integrato di trasporto, inclusivo degli ascensori e delle scale mobili, e di realizzare la riforma tariffaria. Il risultato di queste scelte è stato il raggiungimento, negli ultimi dieci anni, di una posizione di preminenza nel panorama nazionale del trasporto pubblico dato che dal 1996 la domanda di viaggi è in costante aumento, e da allora la domanda è complessivamente aumentata del 48%. L’obiettivo del presente lavoro è duplice. Il primo obiettivo è quello di individuare i fattori sottostanti alla prestazione del trasporto pubblico locale a Perugia e conseguentemente si è stimato un sistema di equazioni esplicativo delle funzione di domanda aggregata per i bus e per il sistema ferroviario urbano. L’intento è di stimare le elasticità della domanda rispetto ai principali attributi del trasporto pubblico locale ed alle principali caratteristiche socio-demografiche. Il secondo obiettivo è quello di valutare l'impatto della riforma tariffaria e le conseguenze della introduzione dei biglietti multi corsa attraverso la stima di un sistema di equazioni relative alle domande di viaggi per le diverse tipologie di biglietto al fine di stimare sia le elasticità dirette che quelle incrociate.
Download Info
To download:
If you experience problems downloading a file, check if you have the
proper application to
view it first. Information about this may be contained
in the File-Format links below. In case of further problems read
the IDEAS help
page. Note that these files are not on the IDEAS
site. Please be patient as the files may be large.
Find related papers by JEL classification: R31 - Urban, Rural, and Regional Economics - - Production Analysis and Firm Location - - - Housing Supply and Markets L92 - Industrial Organization - - Industry Studies: Transportation and Utilities - - - Railroads and Other Surface Transportation