This file is part of IDEAS, which uses RePEc data


[ Papers | Articles | Software | Books | Chapters | Authors | Institutions | JEL Classification | NEP reports | Search | New papers by email | Author registration | Rankings | Volunteers | FAQ | Blog | Help! ]

Modèles d'interaction entre transport et urbanisme : état de l'art et choix du modèle pour le projet SIMBAD. Rapport intermédiaire n°1

Author info | Abstract | Publisher info | Download info | Related research | Statistics
Author Info
Ghislaine Deymier (LET - Laboratoire d'économie des transports - CNRS : UMR5593 - Université Lumière - Lyon II - Ecole Nationale des Travaux Publics de l'Etat)
Jean-Pierre Nicolas () (LET - Laboratoire d'économie des transports - CNRS : UMR5593 - Université Lumière - Lyon II - Ecole Nationale des Travaux Publics de l'Etat)
Abstract

Le projet SIMBAD (SImuler les MoBilités pour une Agglomération Durable) a pour objectif d'établir un modèle de simulation à long terme de la mobilité urbaine dans une perspective de développement durable. Pour cela, différents scénarios de politiques de transport et d'urbanisme seront testés afin de mettre en évidence leurs impacts sur les enjeux environnementaux, économiques et sociaux des déplacements de personnes et de marchandises réalisés au sein de l'aire urbaine.

Le bilan réalisé dans ce rapport se décompose en trois grandes étapes.
- Une première partie propose une première approche du champ de la modélisation des interactions entre transport et urbanisme en qualifiant plus précisément ces interactions puis en présentant les outils conceptuels et méthodologiques qui ont été développés et utilisés depuis les années 60 pour les représenter.
- La partie suivante s'attache plus à montrer comment, dans la pratique, ces outils ont été mobilisés dans les modèles. Une typologie classique est retenue (Simmonds, Bates, 1999), permettant d'ordonner la présentation des principaux modèles transport urbanisme qui est faite ici.
- Enfin, une dernière partie fournit la discussion argumentée qui nous a conduit à sélectionner le modèle URBANSIM parmi tous les modèles passés en revue.

Download Info
To download:

If you experience problems downloading a file, check if you have the proper application to view it first. Information about this may be contained in the File-Format links below. In case of further problems read the IDEAS help file. Note that these files are not on the IDEAS site. Please be patient as the files may be large.

File URL: http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/10/13/42/PDF/SimbadLuti.pdf
File Format: application/pdf
File Function:
Download Restriction: no

Publisher Info
Paper provided by HAL in its series Pre- and Post-Print documents with number halshs-00101342_v1.

Download reference. The following formats are available: HTML, plain text, BibTeX, RIS (EndNote), ReDIF
Length:
Date of creation: Jun 2005
Date of revision:
Handle: RePEc:hal:papers:halshs-00101342_v1

Note: View the original document on the main archive server: http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00101342/en/
Contact details of provider:
Web page: http://hal.archives-ouvertes.fr/

For technical questions regarding this item, or to correct its listing, contact: (CCSD).

Related research
Keywords: Modèle de simulation choix du modèle modèles LUTI modèle URBANSIM mobilité urbaine impacts environnementaux impacts économiques impacts sociaux interactions entre urbanisme et systèmes de transports agglomération projet SIMBAD

This paper has been announced in the following NEP Reports:

Statistics
Access and download statistics

Did you know? You too can volunteer for RePEc, for example by editing a NEP report.

This page was last updated on 2008-6-15.


This information is provided to you by IDEAS at the Department of Economics, College of Liberal Arts and Sciences, University of Connecticut using RePEc data on a server sponsored by the Society for Economic Dynamics.