Advanced Search
MyIDEAS: Login to save this paper or follow this series

Comment les péages urbains peuvent-ils satisfaire une politique d'agglomération ?

Contents:

Author Info

  • Charles Raux

    ()
    (LET - Laboratoire d'économie des transports - CNRS : UMR5593 - Université Lumière - Lyon II - Ecole Nationale des Travaux Publics de l'Etat)

  • Odile Andan

    (LET - Laboratoire d'économie des transports - CNRS : UMR5593 - Université Lumière - Lyon II - Ecole Nationale des Travaux Publics de l'Etat)

Abstract

Dans cet article, nous évaluons dans quelle mesure des scénarios de péages urbains élaborés peuvent satisfaire aux objectifs de politiques d'agglomération, recherchés dans le cadre des trois contraintes de financement, d'environnement et d'équité, le plus souvent difficilement compatibles. Nous élaborons un système technique de péage permettant de concilier ces objectifs et l'appliquons au cas de l'agglomération lyonnaise. Des conclusions en sont tirées quant à la pertinence de différents scénarios de péages, en termes de véhicules × kilomètres parcourus, de durées de déplacement, d'émissions atmosphériques et de financement. D'une manière générale, l'amélioration simultanée de ces précédents critères nécessite au minimum la mise en place d'un péage de zone réduisant l'usage de la voiture particulière par les automobilistes résidant dans l'agglomération et permettant de financer des offres de transport alternatives.

Download Info

If you experience problems downloading a file, check if you have the proper application to view it first. In case of further problems read the IDEAS help page. Note that these files are not on the IDEAS site. Please be patient as the files may be large.
File URL: http://halshs.archives-ouvertes.fr/docs/00/06/78/66/PDF/Raux_Andan-PU.pdf
Download Restriction: no

Bibliographic Info

Paper provided by HAL in its series Post-Print with number halshs-00067866.

as in new window
Length:
Date of creation: 2002
Date of revision:
Publication status: Published, Recherche, transports, sécurité, 2002, 75, pp. 115-130
Handle: RePEc:hal:journl:halshs-00067866

Note: View the original document on HAL open archive server: http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00067866/en/
Contact details of provider:
Web page: http://hal.archives-ouvertes.fr/

Related research

Keywords: Tarification routière urbaine ; Scénarios de péage ; Véhicules × kilomètres ; Durée de déplacement ; Émissions polluantes ; Recettes;

References

References listed on IDEAS
Please report citation or reference errors to , or , if you are the registered author of the cited work, log in to your RePEc Author Service profile, click on "citations" and make appropriate adjustments.:
as in new window
  1. Small, Kenneth A., 1992. "Using the Revenues from Congestion Pricing," University of California Transportation Center, Working Papers qt32p9m3mm, University of California Transportation Center.
  2. Charles Raux & Stéphanie Souche, 2001. "Comment concilier efficacité et équité dans la politique tarifaire des transports ? Le cas de TEO à Lyon," Post-Print, HAL halshs-00177073, HAL.
  3. Charles Raux & Stéphanie Souche, 2001. "L'acceptabilité des changements tarifaires dans le secteur des transports : comment concilier efficacité et équité ?," Post-Print, HAL halshs-00177085, HAL.
Full references (including those not matched with items on IDEAS)

Citations

Lists

This item is not listed on Wikipedia, on a reading list or among the top items on IDEAS.

Statistics

Access and download statistics

Corrections

When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:hal:journl:halshs-00067866. See general information about how to correct material in RePEc.

For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: (CCSD).

If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.

If references are entirely missing, you can add them using this form.

If the full references list an item that is present in RePEc, but the system did not link to it, you can help with this form.

If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your profile, as there may be some citations waiting for confirmation.

Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through the various RePEc services.