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Etude de préfiguration d'un Transport en Commun en Site Propre à Aix-en-Provence. Les propositions de scénarios : du choix du tracé au choix du mode et à son intégration au sein du réseau

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  • Laura Lascar

    (UNIV LYON 2 - Université Lumière - Lyon 2 - Université Lumière - Lyon II, ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - Ministère de l'Écologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire)

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    Abstract

    Afin de répondre aux objectifs du Plan de Déplacements Urbains, l'agglomération d'Aix-en-Provence fait le choix de réaliser un axe de transport en commun en site propre. Les études de préfiguration du TCSP doivent proposer différents scénarios avec des variantes de tracé, de mode et de réorganisation du réseau. Dans le cas d'Aix, l'élaboration des scénarios est confrontée à une problématique courantes des villes moyennes, à savoir des contraintes budgétaires importantes et une demande en transport diffuse. De plus, les contraintes d'insertion urbaine restreignent les possibilités de tracés. Aussi, ma démarche est fondée sur des analyses comparatives en termes de coûts et de capacité des modes ainsi qu'en termes de potentiel de desserte et d'insertion pour les tracés. Au final, trois scénarios de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) sont proposés. Leurs variantes reposent sur le tracé et sur le degré "d'ouverture" du site propre aux lignes classique. Des premiers éléments d'évaluation permettent de sélectionner deux scénarios avec un tracé identique. Une analyse de la fréquentation pourra déterminer le principe de fonctionnement le mieux adapté.

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    Paper provided by HAL in its series Post-Print with number dumas-00563951.

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    Date of creation: Sep 2009
    Date of revision:
    Handle: RePEc:hal:journl:dumas-00563951

    Note: View the original document on HAL open archive server: http://dumas.ccsd.cnrs.fr/dumas-00563951
    Contact details of provider:
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    Keywords: TCSP; BHNS; ville moyenne; insertion urbaine; restructuration;

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