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Diagnostic et propositions de réaménagement du pôle bus du centre d'échanges de la Part-Dieu

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  • Séverine Escolan

    (UNIV LYON 2 - Université Lumière - Lyon 2 - Université Lumière - Lyon II, ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - Ministère de l'Écologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire)

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    Abstract

    Le pôle d'échanges de la Part-Dieu représente aujourd'hui le premier centre de l'agglomération en termes de volume d'échanges voyageurs, articulés autour du mode tramway, bus, métro et SNCF. Cependant, l'aménagement de celui-ci connaît depuis longtemps ses limites. Aujourd'hui sa configuration n'est plus adaptée aux besoins actuels et futurs de l'ensemble des acteurs, en raison de fortes mutations du quartier. Le pôle d'échanges est composé de deux parties situées de part et d'autres de la gare SNCF : - partie ouest (Vivier Merle) où se trouve la majorité de l'offre TCL (12 lignes bus ou trolleybus, métro B et le tramway T1) ; - la partie est (Villette) où se situe la ligne de tramway T3 et des lignes interurbaines. Des projets futurs prévoient le développement de la partie Villette avec l'arrivée des lignes C1 et C2 ainsi que le tramway T4 et Leslys. Côté Vivier Merle, les limites sont atteintes en termes d'espace engendrant des problèmes de circulation des bus et de cheminements piétons. Egalement l'orientation dans un pôle d'échanges se doit d'être facilitée pour tout usager occasionnel ou non. C'est pourquoi la signalétique doit être extrêmement soignée. L'étude consiste donc à établir plusieurs scénarii de réaménagement du pôle bus côté Vivier Merle en intégrant les contraintes d'espaces, les enjeux clientèle et les projets futurs. Des améliorations de la signalétique seront également proposées. L'enjeu de cette étude concerne donc à la fois l'exploitant afin d'optimiser l'exploitation des lignes sur le site, et à la fois les clients TCL qui pourront bénéficier d'un meilleur service.

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    Date of creation: Sep 2008
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    Handle: RePEc:hal:journl:dumas-00541070

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    Keywords: Pôle d'échanges; gare routière; pôle bus; aménagement; Part-Dieu; voirie; flux; information voyageur; piétons;

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