En el caso del transporte aéreo de pasajeros en Colombia, existe una preocupación acerca de la relación entre competencia, concentración de la industria y precios de los tiquetes aéreos. Dadas las características del mercado (bajo número de firmas, operación históricamente concentrada), cambios en la organización de la oferta y la estructura regulatoria, las firmas existentes pueden ejercer poder de mercado. En este trabajo se emplea la metodología Bresnahan-Lau para determinar si existe mark-up en cuatro rutas nacionales troncales para el período 1992-2000. Se encontró que a pesar del aumento en costos de los últimos años, y de la disminución de la tarifa promedio pagada por los usuarios, las aerolíneas ejercen poder de mercado para el promedio del período. Esto tiene implicaciones para la regulación, así como para las tentativas de integración estratégica en el sector.
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Paper provided by DEPARTAMENTO NACIONAL DE PLANEACIÓN in its series ARCHIVOS DE ECONOMÍA with number
003912.